最近曾有几次从江沙南下和丰途径依斯干达桥，才发现原来这座历史悠久的大桥暂时关闭维修，无奈地只得转回头从返江沙，再从新建的苏丹阿都沙列大桥绕过沙容区，才能够继续通行南下和丰。
原来，工程局曾有通知关于依斯干达桥关闭供维修一段时期的消息，然而道路使用者如你我之辈，从未注意和关注修桥的通告，待开车跑了一段不算短的冤枉路时，才发觉桥头已经设下障碍物封闭，唯有望桥兴叹，白走一轮。
开车途径新桥走在那道路比较狭窄弯曲的沙容区，别无选择车子缓慢行驶，还好自从新桥建峻后有这替代路段和桥梁让联邦大道南下北上顺畅通行，才不致于造成交通阻塞耽误行程。
可惜的是，那些欲从南方北上去上霹雳的车辆，原本在跨越依斯干达桥转右就可以直通上霹雳，则被迫绕道大圈才能够转回头进入有关的路段，真的费时又费事的苦差。
无论如何，旧桥陈旧可能已经不设用，由于桥梁结构建造已有约一世纪，若没有定时维修，对来往的车辆尤其是大型罗里将分分钟构成威胁和危险，无可厚非的，维修工程是必要的。
这条衔接着江沙和丰的依斯干达桥又称宁罗桥，是当年殖民地政府的杰出产品，虽然历经近百年的风雨，还显得坚固耐用，据说当年在缺乏机械代劳的情况下以人力完工的伟大工程。
小时候在乡区成长过程时，常听说王家(即政府)在兴建宁罗桥时无法顺利将桥墩结构建造起来，因此有传言必须猎人头混入钢骨水泥内以及河床内，才能够把水神邪魔吓走让建桥工程顺利进行。
那时候民间以讹传讹绘声绘影，在资讯缺乏的年代，父母提醒和警告家里的孩子们不得到处溜达，以免被捉去造桥，吓得你我小时候爸妈去芭场干活时，个个都乖乖的躲在家里咧……
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