针对性燃油补贴话题

  

首相安华日前通过电视直播发表45分钟的重要政策演说，传达政府准备落实早前宣布的燃油针对性补贴策略，首阶段将只涉及目前的柴油补贴新机制，以便让中低层的人民得益，取消当前富豪及外国人都可以获得燃油补贴，杜绝每月数以百万计柴油遭不法之徒走私卖给邻国的勾当，平白让国家财务严重损失。

首相表示，有关针对性补贴机制暂只是在西马半岛落实，有关实行的方式和详情将交由相关部门再做交代，而每年在此针对性补贴机制可省下数十亿令吉，可用来进行更实际的人民援助计划。

实际上，一旦针对性燃油补贴的机制开跑，民众对于政府要如何确定合格的驾车人士可以获得补贴这一块，相当的关注和好奇。早前有说当局可能要添油者出示身份证或合格补贴卡之类的证件，以证明有资格允许添购廉宜的燃油，否则就只好以自由浮动的油价添油了。

不过，根据媒体探悉的可靠消息，针对性补贴机制开炮后，没有所谓的合格添油卡或折扣卡，也不必出示身份证添油，因为据说当局会在每个月直接汇款进入车主的银行户头，作为针对性补贴所得的退款。

听起来好像很简单，不过政府要实行如此退款的做法，倒让人感到有所保留咧。即使如经济部长所言，PADU将是决定谁有资格得到补贴的根据，每月直接汇钱进入车主的户头，然而要如何确定他们每月需要填多少次汽油/柴油，会不会连没有开车的B40/M40的中低阶层民众统统都可获得每月的一笔可能为数不小的津贴？

肯定的，油价在自由浮动的机制下暴涨之后，尽管有直接汇款的津贴，然而往往人们并不会把燃油市价和进到户头的那笔津贴挂钩，生意人或小贩商同样大喊油价飙升生意难做，导致百物涨风不绝，通膨锐不可当，可能就是无可避免的后遗症喔！