朝三暮四

国人被陆交会未经内阁批准而自行宣布德士及长巴等公共交通车资即日起大幅度涨价的消息，给吓得错愕不已，庆幸后来副首相随即表示内阁决定展延有关的调涨，让国内依赖公交服务的民众松一口气时，却感叹大马官僚当局在推展政策时所暴露不协调的弊端，导致许多已宣布的策略朝令暮改，引起民间混淆而添乱，贻笑大方让百姓对当局处事的信心跌至谷底！

你我不清楚为何陆交会的主席赛哈密这名过气政客的权力，竟然大到超越内阁政府。据悉内阁包括交通部并没有被知会这项公交车资即时喊涨的举措，因此，就出现至少有三名内阁部长跳了出来反对际此不适合的时刻宣布调涨车资，增加消费者的负担。

然而，赛哈密不但未对该会自作主张贸然批准涨价遭内阁指责而反省，还要当局对展延涨价引起业者的情绪和不满后果自负，让普罗民众傻了眼，兴致勃勃想知道此陆交会主席是何方神圣，权力比话事的正副首相还要高还要大？

无论如何，诚如赛哈密的警告，内阁对涨价喊停看来也为时已晚，日昨坊间传来的消息，计程德士司机行动机构有逾百名德士司机首先开炮，宣称若内阁展延车资调涨影响他们的生计，不排除展开罢工罢驶。

他们说，“内阁要求陆路交通委员会展延批准车资调涨的措施，而我们认为决定权在赛哈密手上…..”

德士业者宣称随着陆交会宣布车资调涨，德士司机将车表调整新价格需花费110令吉，还需到电脑验车中心缴付50令吉申核，政府朝令暮改带来的损失，该由谁承担？

因此，据说巴生谷一带的德士业者，不理内阁宣布展延新收费的劝告，照涨车资而引发市面上乱象丛生，搭客无所适从，呜声四起。

说实在的，大马近年来多起朝令暮改的施政，已使到普罗民众见怪不怪，也让执法当局的信誉受污，国人认为当局突然展延或取消曾被指将雷厉风行的政策，似乎已成了大马文化。

记得曾经喊得大大声的自动执法系统(AES)、外劳漂白行动等，然后有去年给交通部吓得脸青青的汽车防晒膜和车牌的检举行动等，无一不是雷声大虚张声势的笑话。

随着这次公交车资涨还是不涨的课题，不免让你我怀疑那紧锣密鼓的消费税，是否在最后关头会有什么令百姓惊喜的转机，着实是大家殷切期待的话题咧！