怡保无车日

那天开车到锡都，取道打扪路去市中心，冷不防遭受封路改道之苦。看着车龙被迫转道进入较远的路途，看着马路中间置放着厚厚的深红障碍物关闭人口，心想当局到底搞什么花样。

原来，怡保市政厅在这里搞的“无车日”活动开跑，原本车来车往的繁忙道路入口被关闭，让路给一些高官显要和埠民骑乘脚踏车或步行走街，享受宁静安闲的无车乐。

或者因当局宣传不足，据媒体报道，前至参与活动的民众寥若晨星反应奇差，许多车主不知道封路，遇到路障唯有下车询问以了解详情后，才恍然大悟。

据官方消息说，怡保无车日计划在每个月的一个星期天展开一次，也就是说每个月闹市续封路一次，美其名要将怡保打造为低碳城市，提倡健康生活习惯，让市民可以在封路地段自由活动、步行、跑步及参与当局安排的体操活动。

无论如何，市政厅的这项壮举，非但没有引起广泛民众的共鸣，反而引发吵杂的呛声，被指没有周详策划草率行事，没有见到绝大部份埠民得益，却因封路引起民众诸多不便，除了益了高官们抢尽风头自爽之外，实为双输的活动。

有人认为，当局若要办无车日的活动，理应推出足够的宣传工作，让市民了解后有机会参与一些如徒步赛或脚车游览的活动，并选择一些较少车流量的道路进行，以免繁忙街道突然被关闭而让开车者措手不及，不知道该如何转道前行的窘境。

纵观这次的无车日封路活动，媒体爆料当天在关闭后的马路上只见寥寥无几的路人，着实是颠倒的笑话，让多数的道路使用车主去迎合少数的道路行人，如果每个月都搞一次如此这般的封路活动，对市民的确是不公和麻烦的折磨。

虽然，无车活动的概念是相当有意思的健康生活构思，然而，在繁忙的市区封路以满足没有车子来往的戏码，可能引发大多数民众的不满，事与愿违导致当局白忙一场。

实际上，在一些先进国家的无车日活动宣教工作，选择在那些车流量不多的公园或住宅区进行，效果当然更令民众挺力响应咧。

无车状态，不如去体验在厦门的鼓浪屿，或者雪州的吉胆岛吧！