AES还是AES

曾闹得满城风云被炒热的AES课题，陆路交通局被指未有周详考究一意孤行展开执法行动，最引为笑柄的据说是当局居然以私营化名堂把罚金与得标公司分享，经在野党爆料高手笃破谜团，引发民间群众的不满，接罚单的驾驶者被传召时甚至拒绝上庭受控，胆粗粗无声抗议当局的执法行动。

自AES推行后引起的争议，并遭挑起法律程序的疑点后，中央政府通过总检察长不得不尴尬地宣布暂停AES提控的法庭程序，把这个备受争议的自动执法系统存在的弱点暴露无遗。

尽管总检察长去年12月宣布暂停AES的提控程序，但强调有流露交通局发出的AES罚单仍然有效，交通部长江公作汉日前重申凡接获罚单的人士，必须缴还罚款，无可幸免，违规车主的钱包照样要穿洞。

话虽如此，国内法律界重量级人物前总检察长阿布达立则认为，鉴于自动执法系统被证实有缺陷，因此总检察署应该取消所有AES下发出的罚单，同时退还罚金给已缴付罚款的车主。

曾担任13年斯职的达立指出，这项私营化交通执法系统本末倒置，不尊重法治也违反基本权利，因为这是完全不公平和不合理的惩罚，岂有不准被罚者上庭挑战罚单的道理，他们要如何讨回公道？

政府宣称AES虽然暂时停止提控违规者，但却依旧照常运作。

阿布打立则认为，阿都甘尼需要时间来处理关系AES的课题，同时确保所有的法规和程序中法院诉讼程序前拟妥，这已显示承认系统没有从法律和民权方面考量下仓促落实！

又是政府一项未有周全拟就即仓促推行的弊端政策，有人形容政府遭提起了错误却还要死鸡撑饭盖，可能到头来泥足深陷，无从收科而贻笑大方咧！